股票在经过一段时间的连续攀升后，投资者最关心的就是回档问题。股票持有者希望能在回档之前卖掉股票，未买上者，则希望在股价回档后买回。因此，把握股票的回档期进行买卖，成为投资者赢利的一大绝招。
在上升的股市中，投资者如何才能更好地预计股市的发展趋势，把握回档期的买入时机，从而达到回档前出货和回档后及时进场的目的呢？首先要了解回档出现的原因，从原因中剖析机会。
总的说来，股价在涨势过程中，之所以会出现回档，主要有以下原因：
1.股价上涨一段时间后，成交量逐步放大，因此须稍做停顿以便股票换手整理。就像人跑步一样，跑了一段之后，必须调整一下。
2.股价连续上涨数日之后，低价买进者已获利可观，由于“先得为快”和“落袋为安”的心理原因，不少投资者会获利了结，以致形成上档卖压，造成行情上涨的阻力。
3.某些在上档套牢的投资者，在股价连续上涨数日之后，可能已经回本，或者亏损已大大减轻，于是趁时机卖出解套，从而又加重了卖盘压力。
4.股票的投资价值随着股价的上升而递减，投资者的买进兴趣也随着股价的上升而趋降，因而追涨的力量也大为减弱，使行情上升乏力。
证券市场所谈的“空中加油”，是指股价从底部腾空而起，在经过飙升之后，在一定高位受到空头的抛压出现短暂蓄势休整，主力在空中加油补充能量后，获得向更高目标发起攻击的动力，从而继续向上飙升。由于在第一波上涨过程中，主力很难达到出货的目的，甚至拉抬本身就是快速建仓的过程，因此空中加油之后的第二波拉升主力才能实现出货，短暂蓄势期就是难得的介入时机。
1.第一波上涨幅度越大越好。股价脱离底部区域后要出现大幅飙升，因为上涨的动力越强，空中加油后的惯性上冲力度也越强。上证指数股价从2+3的跑道上起飞后，上升到一定高度，预示着向上动力极强。
2.第一波上涨时要求价量配合。上涨途中的持续放量虽显示出多空双方的分歧在加大，但更表明有快速建仓抢货的可能。如果突破后持续封涨停时出现缩量则效果更佳，因为无量封涨停说明主力无出货的机会。
上证指数在上升到一定高度后，前期巨大的套牢盘和本次底部的获利盘蜂拥而出，对股价继续上升产生压力。此时股价只能横向运行。
3.回调时短期均线支撑有力。第一波上涨后空中加油时股价往往依托5、10日均线强势震**，5日均线为主力控盘最强生命线，10日均线为主力控盘强生命线，在空中加油时股价不能有效击破5、10日均线，否则第二波上攻力度会大打折扣。
4.第二波上涨往往会在时间之窗开启时发力，因此最佳买点是在空中加油的末期，即股价在5、10日均线之上，时间之窗有望开启的前后。空中加油后的再度发力往往受到神奇数字与江恩数字时间之窗的作用，在第一波高点之后的5、8、13、21、34日神奇数字与7、14日江恩数字时间之窗股价往往会梅开二度。空中盘整带离“跑道”的高度不能太高，太高了，股价就一步到头部，也就不必“加油”了。一般来说，空中盘整带与底部盘整带之间的高度，约为一至两个空中盘整带的厚度，也就是说，即便发生回档，其空间也有限。
只有在回档空间不大的情况下，当要卖的人充分卖出之后，买盘并逢低而入，股价才能再次获得上升的动力，类似于飞机油料耗尽，实施“空中加油”输入新的飞行动力。“空中加油”形态的特征是：遇到阻力回档空间小，该卖的充分卖，该买的充分买，一旦“空中加油”完毕，指数就会继续上涨。